Glavna oprema broda

1. Glavna jedinica za napajanje "Glavna jedinica napajanja broda naziva se i "glavni motor". To je srce broda i najvažniji dio brodske opreme za napajanje. Uglavnom uključuje:

(1) Brodski glavni motor

Uobičajeno ime za motore koji mogu generirati pogonsku snagu za brodove, uključujući razne pumpe, izmijenjače topline, i cjevovodne sisteme koji služe glavnom motoru. Glavni motor trgovačkih brodova su uglavnom morski dizelski motori, a slijede parne turbine.

(2) Uređaj za prijenos

Oprema koja prenosi snagu glavnog motora do propelera ne može samo odašiljati snagu, već ima i funkciju udvaranja i apsorpcije šokova. Brod također može koristiti prijenosnu opremu za promjenu smjera rotacije propelera. Oprema za prijenos je nešto drugačija zbog različitih tipova glavnog motora. Generalno govoreći, to je sačinjeno od redukcione, spojke, spojke, potisnog držača i brodskog otvora.

(3) Otvor i potisnik

Među brodski propeleri, propeleri su najšire korišteni, a većina njih koristi fiksni bacač ili podesivo bacanje propelera; brodsko otvorenje je uređaj koji prenosi snagu iz glavnog motora na propeler . Glavni motor broda pogoni propeler da se okreće kroz uređaj za prijenos i sistem vratila za generiranje potiska, koji nadvlada otpor trupa kako bi se brod pomaknuo naprijed ili nazad.

2. Pomoćna jedinica za napajanje

Brodska pomoćna jedinica za napajanje, poznata i kao "pomoćni motor", odnosi se na generator na brodu, koji pruža električnu energiju za brod u normalnim i hitnim situacijama. Morsku elektranu sačinjaju elektromehanička oprema kao što su blok motora i centrala.

(1) Generator postavljen

Pogonsku snagu uglavnom osiguravaju dizelski motori. Na osnovu sigurnosti i pouzdanosti broda i lakog održavanja i upravljanja, veliki brodovi su opremljeni sa ne manje od dva dizel generatora istog tipa, koji mogu proizvoditi struju u isto vrijeme kao što je potrebno.

Kako bi uštedili energiju, neki brodovi mogu koristiti pogonsko okno glavnog motora da pogone generator za generiranje struje (generatora otvora) ili koriste otpadnu toplinu glavnog ispušnog gasa za generiranje niskotlasne pare za pogon turbinskog generatora postavljenog za generiranje električne energije.

(2) Centrala

Vrši distribuciju električne energije, kontrolu, prijenos, transformaciju napona, te pretvorbu struje kako bi se osigurale potrebe razne opreme za električnu vožnju i života, rasvjete, signala i komunikacije cijelog broda.

3. Parni kotao

Svi brodovi s dizel motorima kao glavnim motorom trebaju biti opremljeni parnim kotlovima, koji su u sastavu pomoćnih kotlovi naftom i kotlovi za ispušne pline, kao i cjevovodni sistemi i oprema koja ih podržava. Pomoćni kotlovi naftom potrebni su za snabdevanje neke pomoćne pare na brodu, kao što su gorivo za grijanje i ulje za podmazivanje, grijanje, domaća voda, kuhinja, ključao voda i dr., te zadostaju potrebama parne za neke pomoćne motore. Kako bi uštedio energiju, kotao za ispušne pline koristi otpadnu toplinu iz ispušnih plinova dizel motora za generiranje parne, a koristi samo pomoćni kotao na naftu kada se priveže.

4. Oprema za hladnjake i klima uređaje

Brodovi su opremljeni hladnjačama za hladnjaču transportnih dobara, hladnjaču određene količine hrane, te poboljšanje uslova života i rada posada i putnika. Zadatak uređaja za klimatizacije je održavanje klimatizacije uslova pogodan za rad i život ljudi u kabini, što uključuje hlađenje, dehumidifikaciju ljeti, grijanje i vlaženje zimi, te ventilaciju tokom cijele godine. Njegova glavna oprema uključuje kompresore za hladnjaču, isparivače, kondenzatore, klima uređaje i njihove komponente kontrole automata.

5. Uređaj sa kompresovanim zrakom

Općenito, brod je opremljen višestrukim zračnim kompresorima i više boca komprimovanog zraka za snabdijevanje komprimovanim zrakom koji zahtijeva cijeli brod, kao što je korištenje komprimovanog zraka za pokretanje glavnih i pomoćnih dizel motora; glavni motor se okreće; To je zviždaljku, paluba pneumatske mašine i drugu opremu Obezbedite izvor gasa. Njegova glavna oprema uključuje vazdušne kompresore, gasne cilindre, cjevovodne sisteme i sigurnosne i kontrolne komponente.

6. Morske pumpe i cjevovodni sistemi

Da bi se pumpali voda iz mora, svježa voda, ulje za gorivo, ulje za podmazivanje i druge tekućine na brodu, potreban je određeni broj i različite vrste pumpi. Općenito, glavne pumpe za ulje i vodu kao što su pumpe za bilge, pumpe za prijenos goriva i podmazivanje ulja, pumpe za vodu za kotlovnu hranu, pumpe za vodu za hlađenje, pumpe za balastnu vodu, te sanitarne pumpe za vodu moraju biti ugrađene u strojarnicu. Spojeni na pumpu, na brodu postoje cjevovodi za razne namjene, koji se mogu podijeliti na:

(1) Sistem napajanja

Sistem upravljanja za siguran i neprekidan rad glavnih i pomoćnih mašina. Postoje cjevovodni sistemi za gorivo ulje, ulje za podmazivanje, vodenu vodu i svježu vodu, paru, komprimirani zrak itd.

(2) Brodski sistem

Sistem upravljanja za brodsku navigaciju, sigurnost brodova i kadrovske životne usluge. Kao što su balast, vode za bilge, vatrogasne, sanitarne, ventilacijske (klima uređaji) i domaći vodovodni sistemi.

7. Uređaj za pravljenje vode

Generator vode, poznat i kao generator vode, je uređaj koji zagrijava vode u vakuumu za generiranje paru, a zatim kondenzuje paru u svježu vodu.

8. Automatizacija sistema

Sa napretkom nauke i tehnologije i širokom primjenom na brodovima, sistem kontrole strojarnice postaje sve napredniji. Daljinsko upravljanje i centralizirana kontrola brodske elektrane umnogome poboljšavaju uvjete rada posade, poboljšavaju radnu efikasnost, te smanjuju održavanje i popravke. Tovar posla. Automatizacioni sistem koji se sačinjava od daljinskog upravljača, automatskog podešavanja, praćenja, alarma i druge opreme za glavne i pomoćne motore i druge mehaničke opreme mašinskog prostora je nezaobitan dio modernih brodova.

Oprema za rukovanje brodom

Oprema za rukovanje brodom, uključujući opremu za sidro, opremu kormila i opremu za prisijanje, igraju važnu ulogu tokom navigacije, u manipulaciji lukama ili sidrenjem, te je nezaobitan dio osiguranja brodova.

1. Oprema za sidro

Kada se brod želi nasukati u određenom vodenom području, mora biti ukoren. Sidro grabi donji sediment i težinu sidra i lanca kako bi se prevazišle vanjske sile koje uzrokuju da brod drift zbog vjetra i struje. Oprema sidra također može pomoći u manevriranje broda, kao što su pomoćne operacije kao što su okretanje u uskim vodenim putovima, pričvrsćivanje i ostavljanje pristaništa, prisijanje od bova itd.; nakon nasukanja broda , sidra se mogu koristiti za stabilizaciju polozaja broda , ili koriste sidra za izvlacenje broda iz plitkog .

Oprema sidra se uglavnom sačinjava od sidra, lanca, lančanog cilindara, lanca [1] uređaja, vjetrenjače, lančane cijevi, lančane kabine i uređaja za odbacivanje lanca.