The difference between two-stroke and four-stroke outboard motors

1. Kvalitet i struktura

Što se tiče izrade mašine, struktura dvotaktne mašine je jednostavnija i štedi mnogo delova od četvorotaktne mašine. To znači da je četvorotaktna mašina teža od dvotaktne vanbrodske mašine, a dvotaktna mašina je pogodnija za nošenje.

2. Addition of gasoline and engine oil

Gorivo dvotaktnog motora je mješavina benzinskog motornog ulja. Dvotaktni vanbrodski motor nema poseban priključak za punjenje ulja i nema potrebe za dolivanjem motornog ulja za podmazivanje, ali se podmazuje kada izgori.

Gorivo četvorotaktne mašine je benzin, a na trupu postoji poseban otvor za punjenje ulja. Potrebno je dodati odgovarajuću količinu ulja za podmazivanje radilice i drugih zupčanika. Nakon određenog vremenskog perioda, potrebno je ukloniti otpadno ulje i dopuniti ga novim uljem iste vrste kako bi se osigurale performanse mašine'. Visoke performanse.

3. Šum i podrhtavanje

Zbog razlike u izradi i metodama izduvnih gasova, buka i podrhtavanje dvotaktnog motora iste marke i konjskih snaga nešto su veći nego kod četverotaktnog vanbrodskog motora.

4. Jednostavan za održavanje

Zbog jednostavne strukture dvotaktnog vanbrodskog motora, održavanje i popravak dvotaktnog vanbrodskog motora je praktičniji od četverotaktnog motora, a cijena popravka je također niža.

5. Fuel use

Dvotaktne mašine koriste mešano gorivo, odnosno benzin i motorno ulje se mešaju u proporciji, benzin: motorno ulje=25:1 tokom perioda uhodavanja, a 50:1 nakon perioda uhodavanja.

Za četvorotaktno gorivo koristite benzin iznad 92. Ulje se posebno dodaje u rezervoar za ulje u motoru.

6. Ušteda goriva

Ako se vanbrodska mašina koristi za rad ili rad, ili duže vreme svaki dan, četvorotaktna mašina iste konjske snage će uštedeti oko 30% goriva od dvotaktne mašine. Odnosno, što je četvorotaktna mašina više pogonjena, to je ekonomičnija. A iz perspektive zagađenja životne sredine, dvotaktna konstrukcija je jednostavna. Nedovoljno sagorevanje goriva dovodi do većeg zaostalog stepena izduvnih gasova, što nije pogodno za trenutnu zaštitu životne sredine.

7. U pogledu cijene

Četverotaktni vanbrodski motori iste marke i iste konjske snage su skuplji od četverotaktnih.