Test pitanja o vanbrodskim motorima

Pokrenite test sistema

Za vanbrodske motore koji zahtijevaju električni start za pokretanje 12 puta neprekidno, treba obratiti pažnju na vremensko ograničenje. Vrijeme svakog pokretanja ne smije biti duže od 5s, a interval između svakog pokretanja je 15s kako bi se izbjeglo oštećenje akumulatora i motora startera.

Uhodavanje vanbrodskog motora

Novoizgrađeni i remontovani vanbrodski motori treba da budu u skladu sa zahtevima uputstva za upotrebu

Zatražite probu. Uhodavanje se vrši kada je čamac prazan i plovi. Općenito, potrebno je 10 sati uhodavanja. Tokom perioda uhodavanja zabranjena je navigacija punom brzinom dužom od 5 minuta, ali nije dozvoljen ni dugotrajan rad u praznom hodu. Za vanbrodske motore nije potrebno ispitivanje privezivanja. U skladu sa karakteristikama vanbrodskih motora, testove opterećenja motora u testovima priveza treba izbjegavati koliko god je to moguće. Test jedrenja treba provesti nakon završetka uhodavanja vanbrodskog motora ili u kombinaciji s testom uhodavanja. Ispitivanje opterećenja mora se izvršiti nakon završetka perioda uhodavanja.

Okretanje vanbrodskog motora

Preko mehaničkog sistema kvačila, vanbrodski motor može ostvariti trenutno kvačenje i vožnju unazad. Testom bi se uglavnom trebalo provjeriti da li su montaža i podešavanje manipulatora na mjestu, te da li postoji fenomen niza pojaseva kada je vozilo prazno. Neadekvatno podešavanje mehanizma za vožnju unazad će uzrokovati proklizavanje i habanje zubaca i zupčanika kvačila i oštećenje mjenjača. Motor ne bi trebao stati nakon uključivanja stepena prijenosa i trebao bi biti u stanju da radi stabilnom brzinom u praznom hodu.

Određivanje brzine vanbrodskih motornih čamaca

Mjerenje brzine čamca treba izvršiti nakon dovršetka sljedećih pregleda: 1. Čamac je potpuno natovaren; 2 Potvrdite da je vanbrodski motor uhodan prema uputama; 3 Brzina praznog hoda vanbrodskog motora, omjer miješanja goriva i zraka i vrijeme paljenja su pravilno podešeni; 4 Prema Odaberite propeler s odgovarajućim nagibom za tip broda, opterećenje, model vanbrodskog motora, itd., tako da brzina motora vanbrodskog motora bude unutar nominalnog raspona kada vanbrodski motor radi punim gasom; 5 podešavanjem težišta broda i raspodjele tereta, kuta trima vanbrodskog motora i položaja balansne ploče, podesite navigacijsko stanje čamca u najbolje stanje.

Test rotacije i upravljanja malog čamca

Brod bi trebao provesti potpuni test upravljanja. U slučaju punog kormila, postupno povećavajte brzinu motora sve dok ugao nagiba broda ne bude 12 stepeni i zabilježite ovu brzinu u svjedodžbi. Test treba obaviti najmanje 3 puta na svakoj strani. Nema posebnih zahtjeva za ispitivanje rotacije, može se provesti uz potpuni test kormila, a rotacija broda se snima pri određenoj brzini motora.

Prečnik i ugao pete. Prilikom ispitivanja treba voditi računa o kontroli brzine vanbrodskog motora tako da ugao nagiba broda bude manji od 12 stepeni, te da se izbjegne pojava izlijetanja propelera vanbrodskog motora i naglog povećanja brzine motora zbog nagib broda. Test pitanje